Шведские власти расследуют инцидент в Балтийском море — сухогруз Vezhen повредил телекоммуникационный кабель между Швецией и Латвией. Экипаж и болгарская судоходная компания Navibulgur, владеющая судном, утверждают, что якорь, который нанес ущерб, упал в воду случайно, пишет BILD.
Гендиректор Navibulgur Александр Калев заявил в интервью агентству Reuters:
— Vezhen мог стать причиной повреждения кабеля, но это произошло неумышленно. Из-за плохих погодных условий произошел сбой в системе безопасности, и якорь упал самопроизвольно.
Шведские следователи в это не верят, как и люди, знакомые с подобными судами. Исследователь Морского факультета Технического института Петер Сигрей пояснил газете Expressen:
— Я работал на кораблях. Потерять якорь невозможно. Такого просто не бывает. Если якорь опускается, цепи создают невообразимый шум. Это невозможно не заметить.
Профессор Ханс Ливонг из Шведского военного университета придерживается того же мнения:
— Не бывает, чтобы якорь просто так упал. Кроме того, данные в открытом доступе показывают, что судно тащило якорь по всему побережью Готланда, при этом неоднократно задевая кабели.
Пока остается невыясненным, кому именно принадлежит судно. Официально собственником считается болгарская компания. Однако, по данным некоторых скандинавских СМИ, владельцем является китайская госкорпорация Hai Kuo Shipping 2015B. Ранее Vezhen также подозревали в том, что он относится к теневому флоту Владимира Путина. Собственнические структуры крайне запутаны и трудны для анализа.
С ноября 2024 года произошло несколько инцидентов с повреждением подводных кабелей в Балтийском море. В большинстве случаев подозревается диверсия. НАТО в рамках инициативы Baltic Sentry планирует разместить в Балтийском море 20 беспилотных катеров для наблюдения за подводными кабелями. Катера должны начать службу в ближайшие недели.