Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  2. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  3. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  4. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  5. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  6. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  7. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  8. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  9. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  10. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  11. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  12. Путин публично дал понять, что не отступит от своих первоначальных военных целей и хочет захватить как можно больше территорий — ISW
  13. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене

опубликовано: 
обновлено: 

Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Беларусь и Россию. Об этом сообщает транспортно-логистический портал Infotrans.by.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото с сайта pixabay.com
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото с сайта pixabay.com

В среднем цены выросли на 500−800 долларов и более в зависимости от станции отправления.

Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими «пробками», возникшими на границах с Китаем.

Одновременно с ростом цен на ж/д доставки выросли также и ставки морских фрахтов из Китая. Рост цен составил от 800−1000 до 1300−1500 долларов в зависимости от порта отправления.

При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано, и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая — начало июня.

В свою очередь российский эксперт Алексей Безбородов сообщил РИА Новости, что резкий рост тарифов в Китае на железнодорожные перевозки грузов в Россию исключен «из-за особенностей работы рынка».

«Вариации о том, что завтра какая-то компания, будь то China Rail, будь то мелкий какой-нибудь экспедитор в Урумчи, вдруг поднял тарифы на 500−800 долларов, исключены самим фактом существования рынка», — отметил эксперт.

По его словам, рынок контейнерных перевозок свободный, вариаций, как отправить груз, — миллион.