Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Большая сенсация на Олимпийских играх: фигурист Илья Малинин остался без медали в личном зачете
  2. Экс-представительницу ОПК по финансам Зарецкую в Эстонии подозревают в мошенничестве на 450 тысяч евро
  3. ISW: В Беларуси испытывают новые российские дроны
  4. Лукашенко «абсолютно внезапно» прибыл на военный полигон. Министра обороны об этом визите «специально» предупредили на час позже
  5. Синоптики предупреждают о резком похолодании в Беларуси
  6. «Мы слышим фразу — и не понимаем». Гендерная исследовательница о статусе Марии Колесниковой и о том, почему на ее слова такая реакция
  7. Зима не отступает. Прогноз погоды на предстоящую неделю
  8. За квартиру, которую арестовали как имущество известной спортсменки, устроили настоящую битву. Жилье продали с молотка
  9. В основной программе Мюнхенской конференции по безопасности впервые прошла дискуссия о Беларуси. Рассказываем главное
  10. Стало известно, что в колонии Навального отравили сверхтоксичным ядом
  11. Угадаете, сколько желающих? Азаренок выпустил новый фильм, который показывают в кинотеатрах, — посмотрели, как расходятся билеты
  12. ISW: Украинские подразделения используют сбои связи у российских войск и проводят ограниченные контратаки


Дистрибьютор автомобилей иранского бренда Saipa в Беларуси «Лаки Кэренси» рассказал, сколько будут стоить машины, пишет Autonews.ru. В настоящее время рассматривается возможность сборки машинокомплектов в Беларуси.

Фото: Saipa

Ориентировочно самые простые модели авто могут стоить 13 тысяч долларов. В данном случае подразумеваются седан Saina, а также хетчбэк Quik. Что касается седана Saipa Sahin, то его стоимость составит до 22 тысяч долларов.

Вместе с тем рассматривается возможность организации локальной сборки машин в Беларуси на заводе «Юнисон». Сказано, что названный завод имеет опыт сборки иранских авто Iran Khodro. По словам представителя компании, переговоры в этом направлении уже ведутся. Однако окончательное решение дистрибьютор будет принимать уже после того, как оценит спрос на Saipa не только в Беларуси, но и в России.

Ожидается, что локальная сборка даст возможность снизить цены на иранские автомобили. Кроме того, дистрибьютору не нужно будет платить утилизационный сбор.

Напомним, ранее сообщалось, что в Беларуси в скором времени появятся автомобили иранской компании Saipa. На данный момент решается вопрос с сертификацией машин. В Иране заявили, что в ближайшие три года планируют поставить в Беларусь 45 тысяч своих автомобилей.

Компания Saipa была образована в 1965 году. Поначалу она собирала автомобили Citroën по французской лицензии. В последующие десятилетия иранцы выпускали Renault, Nissan, Kia и китайские модели, параллельно занимаясь разработкой собственных машин. С 2007 по 2019 год организация производила Renault Logan первого поколения, который имел обозначение Tondar 90.

На наш рынок бренд собирается выйти с тремя моделями: хетчбэком Quik, а также седанами Saina и Shahin. Последний по габаритам сопоставим с Kia Rio и Volkswagen Polo. В основе модели лежит платформа Toyota B, которая использовалась при разработке Yaris второго поколения и ряда других компактных авто японского бренда. Автомобиль оснащается турбированным 1,5-литровым двигателем мощностью 110 лошадиных сил.