В субботу, 8 июня, Минобороны сообщило о прибытии в Беларусь из России десяти танков Т-34, которые должны принять участие в военном параде на День независимости 3 июля. В сообщении о прибытии этих боевых машин утверждается, что это «легендарные танки Победы». В таком качестве они могли бы стать исторической изюминкой военного парада, посвященного 80-летию освобождения Беларуси. Но не станут: ни к освобождению Беларуси, ни вообще ко Второй мировой войне прибывшие из России танки отношения не имеют. Их построили уже после войны не в СССР, и они заметно отличаются от настоящих «тридцатьчетверок», воевавших 80 лет назад в Беларуси.
Что не так с танками Т-34, которые привезли из России в Беларусь?
Это не «танки Победы». Они вообще не участвовали во Второй мировой войне, были построены через несколько лет после нее за пределами Советского Союза и заметно отличаются от «тридцатьчетверок» советского производства.
На фотографиях, опубликованных в телеграм-канале Министерства обороны, видно, как заместитель начальника вооружения ВС РБ полковник Сергей Томчик с военным оркестром приветствует эшелон с прибывшими из России танками и их экипажами. Отметим, что экипажи состоят из очень молодых солдат — вероятно, срочников, недавно призванных на службу. Командует российским подразделением офицер в звании старшего лейтенанта — вероятно, командир роты. На башне одного из танков крупными буквами сделана надпись «Освободитель».
Фотографии позволяют судить, что из России прибыли «тридцатьчетверки» поздней модификации Т-34−85 с 85-мм пушкой (более ранние танки этой модели вооружались орудиями калибра 76,2-мм). Они поступили на вооружение Красной армии в январе 1944 года и успели через полгода принять участие в операции «Багратион», в ходе которой была освобождена большая часть Беларуси. Однако при более внимательном рассмотрении видно, что прибывшие в Беларусь танки — это не советские Т-34−85.
Если сравнить прибывшие из России танки с советскими «тридцатьчетверками», которые часто устанавливают на постаментах в качестве памятников в беларусских городах, легко можно заметить более ровную, гладкую поверхность брони. Особенно в этом плане выделяется башня, практически лишенная всевозможных неровностей и шероховатостей, характерных для литых башен советского производства.
Также в том ракурсе, в котором сфотографирован прибывший в Беларусь танк, можно заметить две фары в левой части лобовой бронеплиты (обычную и для ночного вождения). Фары размещены в специальном защитном ограждении. На советских Т-34−85 военного периода фара была только одна, размещалась слева от лобовой бронеплиты и такого защитного ограждения не имела.
Совокупность этих признаков позволяет прийти к выводу, что прибывшие из России Т-34−85 — это вовсе не «легендарные танки Победы», а построенные после войны боевые машины. Причем строили их не в Советском Союзе.
Откуда взялись танки, которые Минобороны выдает за «легендарные танки Победы»?
В январе 2019 года Минобороны России приобрело в Лаосе 30 танков Т-34−85, которые ранее состояли на вооружении армии этой азиатской страны. Официально заявлялось, что Лаос Кремлю эти танки «передал». Но, вероятно, раритетные машины не были подарены, а стали частью более крупной сделки — примерно в это же время азиатское государство приобрело у РФ реактивные учебно-боевые самолеты Як-130.
Официально российское военное ведомство тогда заявляло, что «в ходе визита министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу в Лаос, состоявшегося в январе прошлого года, были достигнуты договоренности о возвращении танков Т-34 в Россию». Фраза о «возвращении» здесь некорректна: лаосские танки до этого никогда не находились в России, а были построены в Чехословакии. В конце концов это признали и специалисты российского танкоремонтного завода, куда лаосские «тридцатьчетверки» отправили на реставрацию.
Для чего российское Минобороны попыталось выдать чехословацкие послевоенные танки за «вернувшиеся» в Россию советские Т-34−85 военной поры? Дело в том, что их планировалось использовать при проведении парадов Победы на 9 мая в различных городах России, для обновления музейных экспозиций и для съемок «исторических фильмов о Великой Отечественной войне». Одно дело, когда место в парадном строю или в музейной экспозиции занимает настоящая советская боевая машина, возможно, участвовавшая в боевых действиях. И совсем другое, когда за нее выдают более поздний новодел, появившийся через годы после окончания Второй мировой войны.
Первый чехословацкий Т-34−85 был изготовлен по советской лицензии 1 сентября 1951 года — через шесть лет после окончания Второй мировой войны. К этому времени в СССР такие танки уже не производились. Это были полностью чехословацкие машины — двигатели, вооружение, корпуса и башни для них делали на разных заводах в Чехии и Словакии, а сборка осуществлялась на заводах в Праге и в словацком Мартине. Всего здесь было построено 2735 Т-34−85, из которых 1437 чехословацкая армия оставила себе, а остальные ушли на экспорт. Среди их покупателей, помимо Лаоса, были Египет, Куба, Сирия, Румыния, Болгария, Индия, Ирак, Йемен.
В России из 30 лаосских танков чехословацкого производства сформировали танковый батальон в составе 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии. Он дислоцируется в подмосковном Наро-Фоминске и специализируется на участии в парадах Победы, теле- и кинопроектах.
Таким образом, на самом деле под видом советских «легендарных танков Победы» 3 июля по Минску пройдут бывшие танки армии Лаоса, построенные на территории Чехии и Словакии — стран, которые уже более 20 лет являются членами НАТО.
«Зеркало» не спешит рапортовать о «легендарных» машинах (в отличие от пропаганды). Мы хотим дать вам четкое представление о происходящем, поэтому тщательно разбираемся в деталях и называем вещи своими именами.
Поддержите редакцию
Если вы находитесь не в Беларуси, станьте патроном «Зеркала» — журналистского проекта, которому вы помогаете оставаться профессиональным и независимым. Пожертвовать любую сумму можно быстро и безопасно через сервис Donorbox.
Всё о безопасности и ответы на другие вопросы вы можете узнать по ссылке.
Читайте также
Поблагодарить за статью